Homologacja | Miejsca siedzące | | | | | | | | | | | | | | | |
Rodzaj homologacji | | N1 | | N1 | | N1 | | N1 | | N1 | | N1 | | N1 | |
Liczba miejsc siedzących | | 2 | | 2 | | 2 | | 2 | | 2 | | 2 | | 2 | |
Skrzynia biegów | | | | | | | | | | | | | | | |
Oś napędowa | | Oś sztywna | | Oś sztywna | | Oś sztywna | | Oś sztywna | | Oś sztywna | | Oś sztywna | | Oś sztywna | |
Typ | | Przekładnia różnicowa | | Przekładnia różnicowa | | Przekładnia różnicowa | | Przekładnia różnicowa | | Przekładnia różnicowa | | Przekładnia różnicowa | | Przekładnia różnicowa | |
Stosunek przekładni | | 1:14,87 | | 1:14,87 | | 1:14,87 | | 1:14,87 | | 1:14,87 | | 1:14,87 | | 1:14,87 | |
Osiągi | Wydajność | | | | | | | | | | | | | | | |
Prędkość maksymalna | | 50 km/h | | 50 km/h | | 50 km/h | | 50 km/h | | 50 km/h | | 50 km/h | | 50 km/h | |
Maksymalna zdolność wspinania się na pusto | | 30 % | | 30 % | | 30 % | | 30 % | | 30 % | | 30 % | | 30 % | |
Maksymalna zdolność wspinaczkowa przy pełnym obciążeniu (dopuszczalna masa całkowita) | | 15 % | | 15 % | | 15 % | | 15 % | | 15 % | | 15 % | | 15 % | |
W trybie holowania załadowany (dopuszczalna masa całkowita w stanie gotowości do jazdy) | | - | | - | | - | | - | | - | | - | | - | |
Napęd elektryczny | | | | | | | | | | | | | | | |
Silnik | | Asynchroniczny | | Asynchroniczny | | Asynchroniczny | | Asynchroniczny | | Asynchroniczny | | Asynchroniczny | | Asynchroniczny | |
Producent | | Schabmüller | | Schabmüller | | Schabmüller | | Schabmüller | | Schabmüller | | Schabmüller | | Schabmüller | |
Napięcie silnika | | 48 V | | 48 V | | 48 V | | 48 V | | 48 V | | 48 V | | 48 V | |
Wydajność | | 10 kW | | 10 kW | | 10 kW | | 10 kW | | 10 kW | | 10 kW | | 10 kW | |
Maksymalny moment obrotowy | | 76 Nm | | 76 Nm | | 76 Nm | | 76 Nm | | 76 Nm | | 76 Nm | | 76 Nm | |
Kontroler | | | | | | | | | | | | | | | |
Typ | | Curtis 48V/650 amperów | | Curtis 48V/650 amperów | | Curtis 48V/650 amperów | | Curtis 48V/650 amperów | | Curtis 48V/650 amperów | | Curtis 48V/650 amperów | | Curtis 48V/650 amperów | |
Hamulce | | | | | | | | | | | | | | | |
Główny system hamulcowy | | Układ hamulcowy dwuobwodowy | Hamulce tarczowe z przodu, bębnowe z tyłu | | Układ hamulcowy dwuobwodowy | Hamulce tarczowe z przodu, bębnowe z tyłu | | Układ hamulcowy dwuobwodowy | Hamulce tarczowe z przodu, bębnowe z tyłu | | Układ hamulcowy dwuobwodowy | Hamulce tarczowe z przodu, bębnowe z tyłu | | Układ hamulcowy dwuobwodowy | Hamulce tarczowe z przodu, bębnowe z tyłu | | Układ hamulcowy dwuobwodowy | Hamulce tarczowe z przodu, bębnowe z tyłu | | Układ hamulcowy dwuobwodowy | Hamulce tarczowe z przodu, bębnowe z tyłu | |
Wsparcie hamowania | | - | | - | | - | | - | | - | | - | | - | |
Hamulec postojowy | | Hamulec ręczny | | Hamulec ręczny | | Hamulec ręczny | | Hamulec ręczny | | Hamulec ręczny | | Hamulec ręczny | | Hamulec ręczny | |
Kierownica | | | | | | | | | | | | | | | |
Typ | | Listwa zębata i trybik z elektrycznym wspomaganiem kierownicy | | Listwa zębata i trybik z elektrycznym wspomaganiem kierownicy | | Listwa zębata i trybik z elektrycznym wspomaganiem kierownicy | | Listwa zębata i trybik z elektrycznym wspomaganiem kierownicy | | Listwa zębata i trybik z elektrycznym wspomaganiem kierownicy | | Listwa zębata i trybik z elektrycznym wspomaganiem kierownicy | | Listwa zębata i trybik z elektrycznym wspomaganiem kierownicy | |
Ciężary | | | | | | | | | | | | | | | |
Maksymalne obciążenie | | 1200 kg | | 1200 kg | | 1200 kg | | 1200 kg | | 1200 kg | | 1200 kg | | 1200 kg | |
Masa własna (bez drzwi, bez baterii) | | 582 kg | | 582 kg | | 582 kg | | 582 kg | | 582 kg | | 582 kg | | 582 kg | |
Maksymalna dopuszczalna masa całkowita | | 2100 kg | | 2100 kg | | 2100 kg | | 2100 kg | | 2100 kg | | 2100 kg | | 2100 kg | |
Maksymalna masa przyczepy (zgodnie z StVZO) | | - | | - | | - | | - | | - | | - | | - | |
Maksymalna masa przyczepy bez hamulców | z hamulcami (zgodnie z StVZO) | | 750 | 1400 kg | | 750 | 1400 kg | | 750 | 1400 kg | | 750 | 1400 kg | | 750 | 1400 kg | | 750 | 1400 kg | | 750 | 1400 kg | |
Wymiary | | | | | | | | | | | | | | | |
Całkowita długość | | 3582 mm | | 3582 mm | | 3582 mm | | 3582 mm | | 3582 mm | | 3582 mm | | 3582 mm | |
Szerokość całkowita (z złożonymi lusterkami) | | 1305 mm | | 1305 mm | | 1305 mm | | 1305 mm | | 1305 mm | | 1305 mm | | 1305 mm | |
Całkowita wysokość | | 1893 mm | | 1893 mm | | 1893 mm | | 1893 mm | | 1893 mm | | 1893 mm | | 1893 mm | |
Rozstaw osi | | 2022 mm | | 2022 mm | | 2022 mm | | 2022 mm | | 2022 mm | | 2022 mm | | 2022 mm | |
Rozstaw kół z przodu | z tyłu | | - | | - | | - | | - | | - | | - | | - | |
Rozstaw szyn (przód i tył) | | 1021 mm | | 1021 mm | | 1021 mm | | 1021 mm | | 1021 mm | | 1021 mm | | 1021 mm | |
Nadmiar z przodu | z tyłu | | - | | - | | - | | - | | - | | - | | - | |
Kąt załadunku z przodu | z tyłu (z hakiem holowniczym) | | - | | - | | - | | - | | - | | - | | - | |
Promień skrętu zderzaka | Koła | | - | | - | | - | | - | | - | | - | | - | |
Promień skrętu od ściany do ściany | Koła | | - | | - | | - | | - | | - | | - | | - | |
Promień skrętu od ściany do ściany | | 3900 mm | | 3900 mm | | 3900 mm | | 3900 mm | | 3900 mm | | 3900 mm | | 3900 mm | |
Powierzchnia ładunkowa (długość x szerokość) | | 2140 x 1215 mm | | 2140 x 1215 mm | | 2140 x 1215 mm | | 2140 x 1215 mm | | 2140 x 1215 mm | | 2140 x 1215 mm | | 2140 x 1215 mm | |
Prześwit | | - | | - | | - | | - | | - | | - | | - | |
Zawieszenie koła | | | | | | | | | | | | | | | |
Zawieszenie przedniego koła | | MacPherson | | MacPherson | | MacPherson | | MacPherson | | MacPherson | | MacPherson | | MacPherson | |
Skok zawieszenia | | - | | - | | - | | - | | - | | - | | - | |
Zawieszenie tylne | | Sprężyna kompozytowa | | Sprężyna kompozytowa | | Kompozytowy resor piórowy | | Kompozytowy resor piórowy | | Sprężyna kompozytowa | | Sprężyna kompozytowa | | Zestaw sprężyn kompozytowych | |
Skok zawieszenia | | - | | - | | - | | - | | - | | - | | - | |
Koła i opony | | | | | | | | | | | | | | | |
Typ opon (opony całoroczne) | | - | | - | | - | | - | | - | | - | | - | |
Typ opony | | 155R13C 90N | | 155R13C 90N | | 155R13C 90N | | 155R13C 90N | | 155R13C 90N | | 155R13C 90N | | 155R13C 90N | |
Opony zimowe | | 155R13C 90N | | 155R13C 90N | | 155R13C 90N | | 155R13C 90N | | 155R13C 90N | | 155R13C 90N | | 155R13C 90N | |
Opony całoroczne | | - | | - | | - | | - | | - | | - | | - | |
Opony do trawników (opcjonalnie) | | - | | - | | - | | - | | - | | - | | - | |
Opony do trawników (bez homologacji drogowej) | | 23 x 8,5 (dot. użytkowania wewnętrznego) | | 23 x 8,5 (użytkowanie wewnętrzne) | | 23 x 8,5 (użytkowanie wewnętrzne) | | 23 x 8,5 (dot. użytkowania wewnętrznego) | | 23 x 8,5 (użytkowanie wewnętrzne) | | 23 x 8,5 (użytkowanie wewnętrzne) | | 23 x 8,5 (dot. użytkowania wewnętrznego) | |
Obręcz | | 13" | | 13" | | 13" | | 13" | | 13" | | 13" | | 13" | |
Bateria trakcyjna – L7E | | | | | | | | | | | | | | | |
Technologia | | otwarta bateria ołowiowa, elementy 2 V | | otwarta bateria ołowiowa, elementy 2 V | | otwarta bateria ołowiowa, elementy 2 V | | otwarta bateria ołowiowa, elementy 2 V | | otwarta bateria ołowiowa, elementy 2 V | | otwarta bateria ołowiowa, elementy 2 V | | otwarta bateria ołowiowa, elementy 2 V | |
Pojemność | | 8,6 | 11,5 | 15,4 kWh | | 8,6 | 11,5 | 15,4 kWh | | 8,6 | 11,5 | 15,4 kWh | | 8,6 | 11,5 | 15,4 kWh | | 8,6 | 11,5 | 15,4 kWh | | 8,6 | 11,5 | 15,4 kWh | | 8,6 | 11,5 | 15,4 kWh | |
Maksymalny zasięg (WLTP) | | - | | - | | - | | - | | - | | - | | - | |
Zasięg (cykl pomiarowy UN ECE-R101) | | 50 | 65 | 85 km | | 50 | 65 | 85 km | | 50 | 65 | 85 km | | 50 | 65 | 85 km | | 50 | 65 | 85 km | | 50 | 65 | 85 km | | 50 | 65 | 85 km | |
Zasięg, sprawdzony w praktyce | | 25–35 | 40–55 | 50–70 km | | 25–35 | 40–55 | 50–70 km | | 25–35 | 40–55 | 50–70 km | | 25–35 | 40–55 | 50–70 km | | 25–35 | 40–55 | 50–70 km | | 25–35 | 40–55 | 50–70 km | | 25–35 | 40–55 | 50–70 km | |
Masa baterii | | 325 | 418 | 492 kg | | 325 | 418 | 492 kg | | 325 | 418 | 492 kg | | 325 | 418 | 492 kg | | 325 | 418 | 492 kg | | 325 | 418 | 492 kg | | 325 | 418 | 492 kg | |
Bateria litowa – N1 | | | | | | | | | | | | | | | |
Technologia | | Litowy LiFePo4 | | Litowy LiFePo4 | | Litowy LiFePo4 | | Litowo-żelazowo-fosforanowe LiFePo4 | | Litowy LiFePo4 | | Litowy LiFePo4 | | Litowy LiFePo4 | |
Pojemność | | 9 | 13,8 kWh | | 9 | 13,8 kWh | | 9 | 13,8 kWh | | 9 | 13,8 kWh | | 9 | 13,8 kWh | | 9 | 13,8 kWh | | 9 | 13,8 kWh | |
Zasięg, sprawdzony w praktyce | | 40–60 | 70–90 km | | 40–60 | 70–90 km | | 40–60 | 70–90 km | | 40–60 | 70–90 km | | 40–60 | 70–90 km | | 40–60 | 70–90 km | | 40–60 | 70–90 km | |
Masa baterii | | 148 | 192 kg | | 148 | 192 kg | | 148 | 192 kg | | 148 | 192 kg | | 148 | 192 kg | | 148 | 192 kg | | 148 | 192 kg | |
Zasięg (cykl pomiarowy WLTP) | | 80 | 120 km | | 80 | 120 km | | 80 | 120 km | | 80 | 120 km | | 80 | 120 km | | 80 | 120 km | | 80 | 120 km | |
Baterie (litowo-żelazowo-fosforanowe LifePo4) | | | | | | | | | | | | | | | |
Pojemność | | - | | - | | - | | - | | - | | - | | - | |
Napięcie nominalne | | - | | - | | - | | - | | - | | - | | - | |
Masa baterii | | - | | - | | - | | - | | - | | - | | - | |
Ładowarka | | - | | - | | - | | - | | - | | - | | - | |
| | - | | - | | - | | - | | - | | - | | - | |
Czas ładowania na stacji ładowania elektrycznej | | - | | - | | - | | - | | - | | - | | - | |
Zasięg według cyklu WLTP | | - | | - | | - | | - | | - | | - | | - | |
|